kaiyun产业调研网发布的中国船舶设计行业现状调研及发展趋势分析报告（2023-2029年）认为，船舶设计行业是为船东和船厂进行船舶设计服务的行业，和建筑和土木工程类似，只不过设计的主体是各类船舶，海洋平台等，资质上没有土木工程管理的严格和细化，但是也类似。对于船舶来说，一般会有kaiyun，船舶，电气，轮机三大专业。设计按服务对象不同分成不同种类，比如初期的设计需要审图机构审批，这类图纸的设计被称为送审设计或者详细设计，比如为指导船厂船舶建造生产在送审设计基础而进行的设计被称为生产设计。
从粤海铁路的火车渡轮到青海湖上高级邮轮，从大型集装箱船到***万吨好望角型散货船，上海船舶研究设计院已在全国散货船、集装箱船、滚装船设计领域居于龙头地位。上海几大船舶设计院所的设计能力，远超国内其他城市，占全国民用船舶设计市场份额的***%以上。中国设计机构与南韩设计机构之间的差距仍然相当大。从那时起，差距似乎只有扩大。中国船厂截至**落后**至**年kaiyun。结果演变成船场往内部发展，目标集中于国内市场kaiyun。如此一来导致价格下降，迫使独立小船厂歇业。
《中国船舶设计行业现状调研及发展趋势分析报告（2023-2029年）》对船舶设计行业相关因素进行具体调查、研究、分析，洞察船舶设计行业今后的发展方向、船舶设计行业竞争格局的演变趋势以及船舶设计技术标准、船舶设计市场规模kaiyun、船舶设计行业潜在问题与船舶设计行业发展的症结所在，评估船舶设计行业投资价值、船舶设计效果效益程度，提出建设性意见建议，为船舶设计行业投资决策者和船舶设计企业经营者提供参考依据。
船舶设计业务处于船舶工业产业链的最前端，其与造船工业的关联性体现在以下两个方面：中国船舶工业规模的壮大带动了中国船舶设计业务的发展，中国船舶工业在经历规模扩张后kaiyun，发展的重点将转变为提高产品的附加值，从造船大国变为造船强国，所以对船舶设计提出了更高的要求、能促进船舶设计行业的发展；船舶设计水平的提高，有助于中国造船行业的发展，有助于中国实现从造船大国向造船强国的转变。
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