油锯化油器的调节方法
2018-12-03

随着伐木条件的改变,需要我们对化油器进行细微的调节,作为油锯操作人员,化油器调节方法自然是必须学习和掌握的技能。接下来我们针对油锯化油器,从结构和功能上介绍其调节方法。


一、调节螺钉位置

靠近油锯看,在油锯启动总成一侧,靠近启动手柄的位置有三个孔,孔旁边有三个字母T、L、H,分别代表怠速调节螺钉T、低速调节螺钉L和高速调节螺钉H。如果拆下化油器,可以看见三个螺钉位于化油器的一侧。


二、化油器调节方法

化油器调节标准:通过L、T、H三个调节螺钉的配合调节,使油锯有一个稳定的怠速,加速时可以圆滑的过渡,并且得到最大的动力。


下面是化油器实际调节方法

1、关闭油锯引擎,使用化油器调节螺丝刀,将高速调节螺钉H和低速调节螺钉L分别顺时针转至不动为止。需要注意,化油器为精密部件,螺钉一定不能转过头。

然后逆时针转动H螺钉一圈,逆时针转动L螺钉一圈半。

2、启动油锯引擎,扣动扳机将油门开至大约一半位置,使其加温。

3、在怠速状态下,调整低速调节螺钉L。

油锯怠速运转时,混合汽的浓度由L螺钉控制,顺时针旋入变稀(转速上升),逆时针旋出变浓(转速下降)。

因此,需沿顺时针缓慢转动L螺钉,寻找到空转速度最高值的位置,然后将针阀沿逆时针方向转回四分之一圈。这样调整,既可以保证油锯的怠速转速,又可以保证进入气缸混合气的浓度。

4、低速调节螺钉L调好后,接下来调整怠速调节螺钉T,顺时针转动转速上升,逆时针转动转速下降。我们需要调整油锯到一个稳定的最低转速,同时保证锯链不转动。

5、高速调节螺钉H的调整

高速调节螺钉H,发动机在高速大负荷运行时,混合汽的浓度主要由其控制。高速工作时,若混合气浓度偏稀,发动机转速上升快,排气声清脆,发动机扭矩小;若混合气过浓,发动机转速上升慢,高速上不去,排气声沉闷,冒浓烟。


调节标准:在发动机突然加大油门时,不熄火,能得到圆滑稳定的过渡;进行锯切试验,使油锯据切力量最大,而不是有最高的速度。


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